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上海到丹江口整车运输-2015年渝广高铁有望通车 |
| 来源：上海到丹江口货运专线 发布时间：2010/10/12 点击数： |
据上海到丹江口整车运输了解，渝黔高速铁路还在原先250公里设计时速基础上，有一个提速设计方案，已于前不久通过铁道部评审，初步预计今年第四季度可以动工。贵广高铁起于贵阳终于广州，是我国西南地区一条重要的战略要道，全长857公里，已动工建设，预计将于2014年完工，规划运输能力为每天100对客车，年货运量为3500万吨。项目建成后，从贵阳到广州只需4个小时左右，而经渝黔线从重庆到贵阳在100分钟之内，两线连接后，重庆至广州将从目前的20多个小时缩短为6小时，到深圳则缩短为7小时。
“渝广高铁的规划建设，势必改变重庆物流格局。”中国最大的民营物流企业——远成集团重庆公司总经理程春雨称，目前重庆产品出海，基本上是走长江黄金水道，在上海港装船出海。渝广高铁与广深铁路通联，渝企货物直接抵达深圳港，从珠三角出海无论从时间、成本上都要比上海更具优势。
隆鑫工业有关人士认为，重庆的企业一直在谋求除上海之外更便捷的出海港。此前，广西北部湾曾多次向重庆企业推荐其出海优势，如重庆出口的货物，可先在重庆保税港办理“报关”手续，再通过陆路经广西北部湾港直接出口，在广西不需再办理相关手续。目前，重庆已有不少企业奔那里去了，但由于重庆到北部湾的陆路交通并不快捷，在运力和规模上受到影响。“渝广高铁贯通后，倘若重庆保税港与深圳保税港也有类似与广西北部湾的合作，那重庆企业走出去就更方便了。”该人士说。
市发改委官员也表示，渝广高铁不仅可使渝广两地之间运能翻番，也是重庆企业走向世界的又一条大动脉。重庆作为西部的综合交通运输枢纽，渝广高铁将力争纳入国家十二五规划。
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